Више снаге у мањем простору
Наша унутрашња осовина мотора са клиновима има отвор за клин који је урађен директно у излазну осовину мотора. Овај дизајн елиминише потребу за посебним кључем или конфигурацијом „спољашње клизно вратило плус чаура“.
Предност је јасна: омогућава директан и ефикасан пренос енергије у компактним просторима. Овај производ је идеалан за минијатурне серво моторе, корачне моторе, моторе дронова и прецизне инструменте. Помаже вашој опреми да постане мања, лакша и више снаге-.
Унутрашњи клин: нула зазора са високом прецизношћу
Машинска обрада унутрашњег утора је основни процес овог производа. Користимо високо{1}}прецизно ЦНЦ обликовање зупчаника како бисмо осигурали да зупци за урезивање испуњавају стандарде ДИН 5482, ИСО 4156 или АНСИ Б92.1.
Прецизност бока зуба се обично контролише на степен 6Х или више. Ово омогућава да се унутрашњи жљеб споји са одговарајућим спољним жлебом (обично 6ф/г) са нултим зазором или малим преднапрезањем.
Ова једноделна{0}}структура елиминише ризик од неусклађености изазваног секундарним склапањем. Укупни излазак целе осовине може се контролисати унутар 0,01 мм.
|
Параметар |
Спецификација |
| Сплине Стандард | ДИН 5482, ИСО 4156, АНСИ Б92.1 |
| Сплине Прецисион | 6Х или више |
| Укупни излаз осовине | <0.01 mm |
| Опције материјала | 45# челик, 40Цр, 20ЦрМнТи, 20ЦрМоХ, 7075-Т6 алуминијум |
| Површинска тврдоћа (тешка оптерећења) | Веће или једнако ХВ700 |
Избор материјала који одговара вашем оптерећењу
Нудимо низ опција материјала на основу ваших захтева за оптерећење. За стандардне примене користимо средње{1}}угљенични челик као што је челик 45# са гашењем и темперацијом.
За тешке{0}}примену користимо легиране челике као што су 40Цр, 20ЦрМнТи или 20ЦрМоХ, након чега следи нитрирање или карбуризација. Ово резултира високом површинском тврдоћом (већом или једнаком ХВ700) и одличном отпорношћу на хабање уз минимално изобличење.
За апликације{0}}осетљиве на тежину, такође нудимо-легуру алуминијума високе чврстоће као што је 7075-Т6. Сваки материјал се подвргава прецизно контролисаној топлотној обради ради оптимизације чврстоће и торзионе крутости.
Производња{0}}на једном месту: Модул спреман{1}}за{2}}употребу
Пружамо комплетан{0}}процес производње. Унутрашња осовина мотора са клиновима се производи окретањем шипке, након чега следи унутрашња шинска обрада, брушење лежајева и динамичко балансирање.
Оно што добијате је више од саме компоненте-то је оптимизован, високо{1}}прецизан, плуг{2}}и-модул за пренос снаге. То штеди простор за инсталацију, смањује број компоненти и смањује потенцијалне тачке квара.
Popularne oznake: унутрашња осовина мотора са клиновима, произвођачи, добављачи, фабрика, унутрашња осовина мотора у Кини
